XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
deputato Grimaldi, relatore, risponde brevemente ad alcune osservazioni dei deputati Codronchi e Guarini — L'ordine del giorno presentato dal deputato
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presidente. L'ordine del giorno reca il seguito della discussione del disegno di legge per la costruzione di nuove linee di strade ferrate.
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presidente. L'ordine del giorno reca la votazione a scrutinio segreto del disegno di legge per la correzione d'un errore materiale incorso
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giorno relativi alle linee che sono ad occidente di Forlì, sarebbe fuor di luogo ritornare in argomento: mi limito a dirvi che la Commissione del 1877
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ordine del giorno da me proposto in cui si faceva voto che dovendosi aprire un valico, questo valico facesse capo a Imola.
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benevolenza che mi ha dimostrato, impedendo che si chiudesse la discussione. Rinunzio pure a sviluppare l'ordine del giorno che ho presentato, perchè
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È stato proposto il seguente ordine del giorno:
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Chiusa la discussione generale rimane lo svolgimento degli ordini del giorno e degli emendamenti.
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Soggiungo però all'onorevole Minucci: ella ottenga che l'ordine del giorno votato dalla Camera per la sua linea divenga una realtà, ed io prometto di
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Chiedo se l'ordine del giorno dell'onorevole Mantellini sia appoggiato.
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Quest'ordine del giorno è già stato svolto dall'onorevole Codronchi.
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presentare sollecitamente un progetto accompagnato da maggiori studi, e passa all'ordine del giorno.»
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Grimaldi relatore. Onorevoli colleghi! Costretto dal mio ufficio ad assalirvi colle mie parole ogni giorno o coll'intermittenza d'un giorno soltanto
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. Dovremo noi telegrafare a Firenze, ch'essa è stata tagliata fuori di questa linea, oggi, il giorno 29 maggio, l'anniversario della battaglia di Curtatone?
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Non dirò che una sola parola sulla questione della sospensiva. La stessa, fu anche proposta l'altro giorno pel valico appenninico fra i Giovi e la
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Signori, io sono costretto a presentarvi ogni giorno una figura diversa della mia lanterna magica; ma le figure hanno sempre lo stesso colorito, la
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ordine del giorno, tendente a dimostrare l'utilità e la necessità di una linea adriaco-tiberina; di una grande linea longitudinale per le valli del Savio
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presidente. Interrogo la Camera se intenda di aprire una discussione sull'ordine del giorno e sugli emendamenti stati presentati…
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Ma io debbo altresì notare un'ommissione nella quale, certo involontariamente, egli è incorso, allorquando ricordava l'ordine del giorno al quale
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gli amici miei, sottoscrittori dell'ordine del giorno per l'Adriaco-Tiberina, di esserci contentati di larghe promesse.
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A me preme chiarire nettamente la diversità della condizione in cui io ed i sottoscrittori dell'ordine del giorno per l'Adriaco-Tiberina ci troviamo
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(L'ordine del giorno non è approvato.)
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Coloro i quali approvano quest'ordine del giorno, respinto dalla Commissione e dal Ministero, sono pregati d'alzarsi.
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Il primo che devesi votare è l'ordine del giorno firmato dagli onorevoli Codronchi, Guarini, Fossombroni ed altri, di cui do nuovamente lettura:
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occupò la Commissione del 1877. Ho detto ancora che la Camera votò l'ordine del giorno Puccioni, attribuendogli il significato della necessità
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accompagnato da maggiori studi, e passa all'ordine del giorno.»
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presidente. Sull'ordine del giorno? Onorevole Chiaves ha facoltà di parlare.
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tutte quelle interrogazioni interessano anche lui. Domani dirò il giorno in cui potrò accettarle, e certo non protrarrò l'indugio che le renderebbe
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Accademia della crusca
